力士樂先導式減壓閥Z2DB6VD2-4X/100V
- 型 號：
- 價 格：￥2300
力士樂先導式減壓閥Z2DB6VD2-4X/100V公司主營品牌液壓元件：博世力士樂Rexroth，迪普馬DUPLOMATIC，阿托斯ATOS，伊頓威格士液壓，?派克parker氣動元件：派克parker漢尼汾，愛爾泰克AIRTEC，ASCO世格，安沃馳AVENTICS氣動工控電氣：貝加萊B&R工業備件，美國本特利BENTLY，以上品牌產品都有做，規格齊全報價快，有需要隨時聯系
力士樂先導式減壓閥Z2DB6VD2-4X/100V
– 疊加閥
– 油口連接位置符合 DIN 24340 結構形式 A 規定
（不帶定位銷），（標準）
– 油口連接位置符合 ISO 4401-03-02-0-94 標準
（帶定位銷），（訂貨代碼 .../60）
– 4 個壓力級
– 5 個油路選項
– 帶 1 個或 2 個壓力閥閥芯
– 4 個用于調節壓力的調節元件，可選
• 旋鈕
• 六角套筒和保護帽
• 帶刻度可鎖定旋鈕
• 帶刻度旋鈕
力士樂先導式減壓閥Z2DB6VD2-4X/100V
ZDB 和 Z2DB 型的壓力閥是先導式 溢流閥，而且是疊加閥板設計。
這些閥用于限制液壓系統內的壓力。
它們的基本構成是外殼（7）與一個或兩個溢流閥閥芯。系統壓力由調節元件（4）設定。
休眠時，閥是關閉的。油口 A 處的壓力作用于滑閥（1）。同時，壓力經節流孔（2）作用于滑閥（1）的彈簧負載側，并經節流孔（3）作用于先導座（6）。如果油口 A 處的壓力上升并超過彈簧（5）上設定的值，則先導座（6）開啟。
這樣，流體便可以從滑閥（1）的彈簧負載側，經節流孔
（3）和通道（8）流入油口 T。所產生的壓降使滑閥（1）移動，從而打開 A 至 T 的連接，同時維持彈簧（5）處設定的壓力。
先導油從兩個彈簧室經油口 T 由外部回油。
技術數據（有關這些參數之外的應用，請務必向我們咨詢?。?/span>
重量 | ZDB 6 型 kg | 約 1 |
Z2DB 6 型 kg | 約 1.2 | |
安裝 | 可選 | |
環境溫度范圍 °C | –20 至 +80 | |
液壓
大工作壓力 | bar | 315 |
可設置的大壓力 | bar | 50; 100; 200; 315 |
大備壓（油口 Y） | bar | 315（考慮附帶閥/方向閥的大油箱壓力?。?/span> |
大流量 | L/分鐘 | 60 |
工作液 | 符合 DIN 51524 規定的礦物油（HL，HLP）；符合 VDMA 24568 規定的可快速生物降解液壓油（另請參見 RC 90221）；HETG （菜籽油）；HEPG（聚乙醇）；HEES（合成酯）；其他工作液可應要求提供 | |
工作液溫度范圍 | °C | –20 至 +80 |
粘度范圍 | mm2/s | 10 至 800 |
工作液的大允許污染度符合 ISO 4406（c）規定的清潔度等級 | 等級 20/18/15 1） | |
1）在液壓系統中必須遵循規定的組件清潔度等級。有效過濾
可防止發生故障，同時還可延長組件的使用壽命。
有關過濾器的選擇，請參見數據表 RC 50070，
RC 50076，RC 50081，RC 50086 和 RC 50088。
Z2DB系列力士樂溢流閥供應
Z2DB6VD3-4X/200
Z2DB6VD3-4X/200SO2
Z2DB6VD3-4X/200V
Z2DB6VD3-4X/315V
Z2DB6VD3-4X/50V
Z2DBK10VC2-1X/100/V
Z2DBK10VC2-1X/210/V
Z2DBK10VC2-1X/50V
Z2DBK10VD2-1X/100V
Z2DBK10VD2-1X/210/V
Z2DBK10VD2-1X/50V
Z2DBK6VC2-1X/100V
Z2DBK6VC2-1X/210/V
Z2DBK6VC2-1X/50V
Z2DBK6VD2-1X/100V
Z2DBK6VD2-1X/210/V
Z2DBK6VD2-1X/50V
Z2FG10A5-3X/V
Z2FG10B5-3X/V
Z2FG6-2-4X/1QV
Z2FG6-2-4X/2QV
Z2FG6A2-4X/1Q
Z2FG6A2-4X/2QV
Z2FG6A7-4X/2QV
Z2FG6B2-4X/1Q
Z2FG6B2-4X/2QV
Z2FG6B3-4X/1QV
Z2FG6B5-4X/2QV
Z2FG6P2-4X/1Q
Z2FG6P2-4X/1QV
Z2FGM6T2-2X/2QV
直動式溢流閥的工作原理
直動式溢流閥的組成：
調節螺栓 彈簧 閥芯 閥體
關閉:
液壓力<彈簧力,關閉。
開啟:
液壓力≥彈簧力,溢流。
1.出口通油箱;
2.閥口常閉;
3.控制油來源于進油口
先導式溢流閥的工作原理
先導式溢流閥的結構示意圖,由于先導閥芯一般為錐閥 ,受壓面積較小,
所以用一個剛度不太大的彈簧即可調整較高的開啟壓力, 用螺釘調節導閥彈簧的預緊力,
就可調節溢流閥的溢流閥壓力。
先導式溢流閥有一個遠程控制口K ,如果將K口用油管接到另-一個遠程調壓閥(遠程
調壓閥的結構和溢流閥的先導控制部分一樣),調節遠程調壓閥的彈簧力， 即可調節溢流閥
主閥芯上端的液壓力,從而對溢流閥的溢流壓力實現遠程調壓。但是,遠程調壓閥所能調
節的最高壓力不得超過溢流閥本身導閥的調整壓力。當遠程控制口K通過二位二通閥接通
油箱時,主閥芯上端的壓力接近于零,主閥芯上移到最高位置.閥口開得很大。由于主閥.
彈簧較軟,這時溢流閥p口處壓力很低系統的油在低壓下通過溢流閥流回油箱,實現卸荷。
