德國安沃馳AVENTICS電氣轉(zhuǎn)換器R414003365
- 型 號:
- 價(jià) 格:¥2800
德國安沃馳AVENTICS電氣轉(zhuǎn)換器R414003365 氣缸和驅(qū)動裝置、氣缸(微型、短行程、型材、鎖緊、無桿、標(biāo)準(zhǔn)、波紋管、導(dǎo)向、旋轉(zhuǎn)型),閥門系統(tǒng)(閥島、現(xiàn)場總線連接、電磁閥、換向閥、氣動閥、機(jī)械閥、電磁閥組、壓力調(diào)節(jié)閥、氣動比例閥、止回閥、節(jié)流閥、單向閥、安全閥、溢流閥),氣源處理單元(噴霧潤滑器(油霧器)、過濾器、調(diào)壓閥、過濾器調(diào)壓閥、分氣塊、換向閥、壓力表)、傳感器 氣動連接件
德國安沃馳AVENTICS電氣轉(zhuǎn)換器R414003365
氣動薄膜調(diào)節(jié)閥的輔助裝置定位器
它是按照力平衡原理設(shè)計(jì)的,上圖中當(dāng)通 入波絞管的信號壓力增加時(shí),使杠桿2繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動,擋板
靠近噴嘴,噴嘴背壓經(jīng)放大器放大后,送入薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室,使閥桿向下移動,并帶動反饋桿(擺
桿)繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動,連接在同- -軸上的反饋凸輪(偏心凸輪)也跟著逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動,通過滾輪使杠桿
繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動,并將反饋彈簧拉伸、彈簧對杠桿2的拉力與信號壓力作用在波紋管上的力達(dá)到力距平衡時(shí)
儀表達(dá)到平衡狀態(tài)。
1,閥門]定位器的分類
閥門定位器按輸入信號分為氣動閥門定位器、電氣閥門門定位器和智能閥門定位器。氣動閥門定位
器的輸入信號是標(biāo)準(zhǔn)氣信號,例如,20~100kPa氣信號,其輸出信號也是標(biāo)準(zhǔn)的氣信號。電氣閥門定
位器的輸入信號是標(biāo)準(zhǔn)電流或電壓信號,例如,4~20mA電流信號或1~5V電壓信號等,在電氣閥門
定位器內(nèi)部將電信號轉(zhuǎn)換為電磁力,然后輸出氣信號到撥動控制閥。智能電氣閥門定位器它將控制室
輸出的電流信號轉(zhuǎn)換成驅(qū)動調(diào)節(jié)閥的氣信號,根據(jù)調(diào)節(jié)閥工作時(shí)閥桿摩擦力,抵消介質(zhì)壓力波動而產(chǎn)
生的不平衡力,使閥門開度對應(yīng)于控制室輸出的電流信號。并且可以進(jìn)行智能組態(tài)設(shè)置相應(yīng)的參數(shù),
達(dá)到改善控制閥性能的目的。按動作的方向可分為單向閥門定們器和雙向閥門定位器。
2,閥門定位器的作用
①用于提高輸出力,主要用于高壓差,高壓介質(zhì),高溫,低溫和大口徑閥門]場合。
②用于提高調(diào)
節(jié)閥質(zhì)量和運(yùn)動速度,主要由于有放大器和足夠的氣源壓力保證。
③用于電一氣轉(zhuǎn)換, 目前多數(shù)調(diào)節(jié)
閥與計(jì)算機(jī)相配套,計(jì)算機(jī)輸出多數(shù)為4~20mA電流信號,可采用電一氣閥們定位器來滿足要求。
④.
用于分程調(diào)節(jié),兩臺調(diào)節(jié)閥分別操作一套設(shè)備、-臺調(diào)節(jié)閥接收4~12mA電信號,另一臺閥門]接收12
~20mA電信號。
⑤用于改變流量特性。原有閥i門固有流量特性可通過定位器來實(shí)現(xiàn):
⑥用于兩位動作
變成比例動作。
⑦用于閥門]的反向動作。通過定位器可使氣開閥變成氣閉閥,也可使氣閉閥變成氣開
閥。
3,閥門定位器的故障及處理方法
3.1閥門]定位器有信號輸入,但無輸出壓力信號: a電氣定位器,銜鐵與線圈架之間有異物; b.
恒節(jié)流孔堵塞; c噴嘴擋板配合不良或噴嘴擋板損壞; d.放大器中膜片(金屬膜片或者橡膠膜片)損
壞; e:氣路連接有誤(包括放大器) ; f.電/氣定位器輸入信號線正負(fù)極接反; g.定位器的輸入接線盒內(nèi)
的二極管開路或接線不良等。
3.2下行程定位器輸出壓力變化緩慢
a.放大器的氣錐閥的錐度較小; b.放大器膜片長期使用,產(chǎn)生彈性滯后現(xiàn)象; c.氣動定位器的感測
元件(波紋管或膜盒)長期使用,產(chǎn)生彈性滯后; d反饋彈簧產(chǎn)生彈性滯后。
3.3_上行程定位器給出壓力變化緩慢
a.放大器進(jìn)氣球閥陷得過深; b.放大器耗氣量較大; C.放大器進(jìn)氣氣球閥沾污,流通面積減小; d.恒
節(jié)流孔的直徑與噴嘴直徑之比小于額定值(技術(shù)要求數(shù)值) ; e噴嘴與擋板之間的配合不好; f.銜鐵與
線圈架之間有輕微的磨擦。
3. 4定位器線性不好
a反饋凸輪或彈簧選擇不當(dāng); b反饋機(jī)構(gòu)安裝不好; C.反饋凸輪或彈簧安裝不當(dāng); d.噴嘴或擋板有
沾污現(xiàn)象; e.反饋連接桿面調(diào)節(jié)閥有卡現(xiàn)象。
3. 5智能閥門]定位器與HART275型手操器不能正常通訊
常見原因檢查現(xiàn)場有效電壓是否大于12V,輸出阻抗是否低于250歐姆,導(dǎo)線電容是否太高,輸入
信號小于4mA等。
德國安沃馳AVENTICS電氣轉(zhuǎn)換器R414003365
R414003114CD04-5/2SR-G018-LEV-MODI
R414003178CCVA-48-2/2NC-1200-TRU
R414003180CCVA-64-2/2NC-1600-TRU
R414003227SPARE PART KIT CCY-DA-032-0020-KOLBE
R414003240323-AE-035-0075-3231990-MODI
R414003301DIAPHRAGM -F8172 - HNBR NR.4 7603 1
R414003303EV04-001-040-420-2DICA
R414003364ED02-000-010-020-1M12A
R414003365ED02-000-010-420-1M12A
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R414003371ED02-000-020-420-1M12A
R414003372ED02-000-020-010-1M12X
R414003373ED02-000-020-010-1M12A
R414003385ED05-000-030-010-1M12A
R414003390ASSEMBLY KIT 10XENTLUEFTUNGSVENT.
R414003428SEAL SEAL-VALVE-CL03-XL
R414003429SEAL SEAL-SUB-BASE-CL03
R414003430SEAL SEAL-EL-CONNECT-CL0
R414003434SEAL SEAL-VALVE-CL03
R414003446ED07-000-040-420-1M12A
R414003447ED12-000-040-420-1M12A
R414003512ED12-000-040-420-1M12A
R414003553523-DA-250-1000-523900-MODI
R414003560SPARE PART KIT 523-DA-200-803-MODI
R414003637VALVE CCVA-CUS-VALVE-SPARE
R414003678ED07-000-100-420-3M12X-EXT-SENSOR
R414003799CD07-5/2SR-G014-LEV-MODI
R414003879ED02-000-010-010-1M12A
R414003890INPUT MODULE CL03 RECHTS/RIGHT
R414003891CAP -CL03
R414003892CAP CL03-XL
R414003893VALVE HOLDER -2 PORTS
R414003895VALVE HOLDER -4 PORTS
R414003896VALVE HOLDER -5 PORTS
R414003897VALVE HOLDER -5 PORTS
R414003908VALVE INSERT ED07-IND-XXX-ASS-1SET
R414003945CD07-3/2NC-G014-036DC-MODI
R414003963CCY-DA-016-0050
R414003964MNI-DA-020-0080-MODI
R414003977ED19-000-0400-2M12A
R414003985PILOT VALVE .
調(diào)節(jié)閥泄漏一般有調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏、填料泄漏和閥芯、閥座變形引起的泄漏幾種情況,下面分別加
以分析。
1、閥內(nèi)漏
閥桿長短不適,氣開閥閥桿太長,閥桿向上的(或向下)距離不夠,造成閥芯和閥座之間有空
隙,不能充分接觸,導(dǎo)致不嚴(yán)而內(nèi)漏。同樣氣關(guān)閥閥桿太短,也可導(dǎo)致閥芯和閥座之間有空隙,不
能充分接觸,導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。解決方法:應(yīng)縮短(或延長)調(diào)節(jié)閥閥桿使調(diào)節(jié)閥長度合適,使其
不再內(nèi)漏。
2、填料泄漏
填料裝入填料函以后,經(jīng)壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性變形,使其產(chǎn)生徑向力,并
與閥桿緊密接觸,但這種接觸并非十分均勻,有些部位接觸的松,有些部位接觸的較緊,甚至有些
部位根本沒有接觸上。調(diào)節(jié)閥在使用過程中,閥桿同填料之間存在著相對運(yùn)動,這個(gè)運(yùn)動叫軸向運(yùn)
動。在使用過程中,隨著高溫、高壓和滲透性強(qiáng)的流體介質(zhì)的影響,調(diào)節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)
象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏,對于紡織填料還會出現(xiàn)滲漏(壓力介質(zhì)沿著填
料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減,填料
自身老化等原因引起的,這時(shí)壓力介質(zhì)就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
為了使填料裝入方便,在填料函頂端倒角,在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護(hù)
環(huán),注意該保護(hù)環(huán)與填料的接觸面不能為斜面,以防止填料被介質(zhì)壓力推出。填料函與填料接觸部
分的表面要精加工,以提高表面光潔度,減小填料磨損。填料選用柔性石墨,因?yàn)樗臍饷苄院谩?/span>
摩擦力小,長期使用變化小,磨損的燒損小,易于維修,且壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變
化,耐壓性和耐熱性良好,不受內(nèi)部階質(zhì)的侵蝕,與閥桿和填料函內(nèi)部接觸的金屬不發(fā)生點(diǎn)蝕或腐
蝕。這樣,有效地保護(hù)了閥桿填料函的密封,保證了填料密封的可靠性,使用壽命也有很大地提
高。
3、閥芯、閥座變形泄漏
閥芯、閥座泄漏的主要原因是由于調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)過程中的鑄造或鍛造缺陷可導(dǎo)致腐蝕的加強(qiáng)。而
腐蝕介質(zhì)的通過,流體介質(zhì)的沖刷也會造成調(diào)節(jié)閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當(dāng)
腐蝕性介質(zhì)在通過調(diào)節(jié)閥時(shí),便會產(chǎn)生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊,使閥芯、閥座成橢圓形或
其他形狀,隨著時(shí)間的推移,導(dǎo)致閥芯、閥座不匹配,存在間隙,關(guān)不嚴(yán)而發(fā)生泄漏。
把好閥芯、閥座的材質(zhì)選型關(guān)。選擇耐腐蝕的材料,對存在麻點(diǎn)、沙眼等缺陷的產(chǎn)品要堅(jiān)決剔
除。若閥芯、閥座變形不太嚴(yán)重,可用細(xì)砂紙研磨,消除痕跡,提高密封光潔度,以提高密封性
能。若損壞嚴(yán)重,則應(yīng)重新更換新閥。
振蕩.
調(diào)節(jié)閥的彈簧剛度不足,調(diào)節(jié)閥輸出信號不穩(wěn)定而急劇變動易引起調(diào)節(jié)閥振蕩。還有所選閥的
頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道、基座劇烈振動,使調(diào)節(jié)閥隨之振動。選型不當(dāng),調(diào)節(jié)閥工作在小開度
存在著劇烈的流阻、流速、壓力的變化,當(dāng)超過閥的剛度,穩(wěn)定性變差,嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生振蕩。
由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的,要具體問題具體分析。對振動輕微的,可增加剛度來消除,
如選用大剛度彈簧的調(diào)節(jié)閥,改用活塞執(zhí)行結(jié)構(gòu)等;管道、基座劇烈振動,可通過增加支撐消除振動
干擾:閥的頻率與系統(tǒng)的頻率相同時(shí),更換不同結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)閥:工作在小開度造成的振蕩,則是選型不
當(dāng)造成的,具體說是由于閥的流通能力C值過大,必須重新選型,選擇流通能力C值較小的或采用分
程控制或采用子母閥以克服調(diào)節(jié)閥工作在小開度所產(chǎn)生的振蕩。
閥門定位器故障
普通定位器采用機(jī)械式力平衡原理工作,即噴嘴擋板技術(shù),主要存在以下故障類型:
(1)因采用機(jī)械式力平衡原理工作,其可動部件較多,易受溫度、振動的影響,造成調(diào)節(jié)閥的波
動;
(2)采用噴嘴擋板技術(shù),由于噴嘴孔很小,易被灰塵或不干凈的氣源堵住,使定位器不能正常工
作;
(3)采用力的平衡原理 ,彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場會發(fā)生改變,造成調(diào)節(jié)閥非線性導(dǎo)致控制質(zhì)
量下降。
(4)智 能定位器由微處理器(CPU)、AD、DIA轉(zhuǎn)換器等部件組成,其工作原理與普通定位器截然
不同,給定值和實(shí)際值的比較純是電動信號,不再是力平衡。因此能夠克服常規(guī)定位器的力平衡的
缺點(diǎn)。但在用于緊急停車場合時(shí),如緊急切斷閥、緊急放空閥等,這些閥門要求靜止在某- -位置,
只有緊急情況出現(xiàn)時(shí),才需要可靠地動作,長時(shí)間停留在某一位置,容易使電氣轉(zhuǎn)換器失控造成小
信號不動作的危險(xiǎn)情況。此外。用于閥門]的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場,電阻值易發(fā)生變化造
成小信號不動作、大信號全開的危險(xiǎn)情況。因此,為了確保智能定位器的可靠性和可利用性,必須
對它們進(jìn)行頻繁地測試。
產(chǎn)品報(bào)價(jià)及貨期說明: 因工業(yè)液壓、自動化各進(jìn)口品牌備件型號繁多,歐美產(chǎn)品價(jià)格貨期實(shí)時(shí)變化,因此很難實(shí)時(shí)標(biāo)出準(zhǔn)確價(jià)格,故具體產(chǎn)品信息、報(bào)價(jià)及貨期請以我公司報(bào)價(jià)單為準(zhǔn) ,給您帶來不便敬請諒解!以上信息由上海韋米公布,最終解釋權(quán)歸上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司所有。感謝您的合作,竭誠為您服務(wù)。