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油研YUKEN比例溢流閥上海韋米供應(yīng)

  • 型   號(hào):EDG-01V-C-PNT11-61T
  • 價(jià)   格:1280

油研YUKEN比例溢流閥上海韋米供應(yīng)
我司主營(yíng)氣動(dòng)元件、液壓泵閥、電子電控類(lèi)進(jìn)口件:
主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導(dǎo)軌;電控模塊、驅(qū)動(dòng)器;伺服電機(jī)等
主營(yíng)優(yōu)勢(shì)品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等

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油研YUKEN比例溢流閥上海韋米供應(yīng)

溢流閥壓力上升但升不到最高原因分析

  溢流閥壓力上升但升不到最高調(diào)節(jié)壓力這種現(xiàn)象表現(xiàn)為:盡管全緊調(diào)壓手輪,壓力也只上升到某一值后便不能再繼續(xù)上升,特別是油溫高時(shí)尤為顯著。主要產(chǎn)生原因如下。

  (1)液壓油溫度高,內(nèi)泄漏增大。

  (2)液壓泵內(nèi)部零件磨損,內(nèi)泄漏增大,輸出流量減少;壓力升高,輸出流量更小,不能維持高負(fù)載對(duì)流量的需要,壓力上升不到最大壓力。并且表現(xiàn)為調(diào)到壓力后,壓力表指針劇烈波動(dòng),波動(dòng)的區(qū)間較大,溢流閥壓力調(diào)不上去。

  (3)較大污物顆粒進(jìn)人主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內(nèi),部分阻塞小孔,使進(jìn)入先導(dǎo)閥的先導(dǎo)流量減少,主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力,使壓力不能升高到最高。

  (4)由于主閥芯與閥體孔配合過(guò)松,拉傷、出現(xiàn)溝槽,或使用后嚴(yán)重磨損,通過(guò)主閥阻尼小孔進(jìn)入彈簧腔的油流有一部分經(jīng)此間隙流往回油口(如Y型閥、二節(jié)同心式閥);對(duì)于YF型等三節(jié)同心式閥,則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動(dòng)接合面磨損,配合間隙大,通過(guò)主閥阻尼孔進(jìn)入彈簧腔的流量經(jīng)此間隙再經(jīng)閥芯孔返回油箱。

  (5)先導(dǎo)錐閥與閥座之間因液壓油中的污物、水分、空氣及其他化學(xué)物質(zhì)而產(chǎn)生磨損拉傷,不能很好地密合,壓力也升不到最高。

  (6)先導(dǎo)錐閥與閥座接觸面有缺口。或者失圓成鋸齒狀,使二者之間不能很好地密合。

  (7)調(diào)壓手輪螺紋或調(diào)節(jié)螺釘有碰傷、拉傷,使得調(diào)壓手輪不能擰緊到極限位置,而不能*將先導(dǎo)閥彈簧壓縮到應(yīng)有的位置,壓力也就不能調(diào)到最大。

  (8)調(diào)壓彈簧因裝錯(cuò)成軟彈簧,或因彈簧疲勞剛性下降,或因折斷,壓力便不能調(diào)到最大。

  (9)因主閥體孔或主閥芯外圓上有毛刺、錐度或有污物而將主閥芯卡死在某一小開(kāi)度上,呈不*打開(kāi)的微開(kāi)啟狀態(tài)。此時(shí),壓力雖可調(diào)到一定值,但不能再升高。

油研YUKEN比例溢流閥上海韋米供應(yīng)


EDG-01V-C-1-PNT13-51

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壓力控制閥有哪幾種

  在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,所有壓力控制閥都是利用空氣壓力和彈簧力相平衡的原理工作,可分為以下三類(lèi):

  (1)減壓閥。又稱(chēng)調(diào)壓閥、定值器(精密減壓閥)等,起減壓、穩(wěn)壓作用;

  在一個(gè)液壓系統(tǒng)中,往往使用一個(gè)液壓泵,但需要供油的執(zhí)行元件一般不止一個(gè),而各執(zhí)行元件工作時(shí)的液體壓力不盡相同。一般情況下,液壓泵的工作壓力依據(jù)系統(tǒng)各執(zhí)行元件中需要壓力最高的那個(gè)執(zhí)行元件的壓力來(lái)選擇,這樣,由于其他執(zhí)行元件的工作壓力都比液壓泵的供油壓力低,則可以在各個(gè)分支油路上串聯(lián)一個(gè)減壓閥,通過(guò)調(diào)節(jié)減壓閥使各執(zhí)行元件獲得合適的工作壓力。

  減壓閥按照結(jié)構(gòu)形式和工作原理,也可以分為直動(dòng)型和先導(dǎo)型兩大類(lèi)。

  減壓閥的工作原理是利用液體流過(guò)狹小的縫隙產(chǎn)生壓力損失,使其出口壓力低于進(jìn)口壓力的壓力控制閥。按照壓力調(diào)節(jié)要求的不同,分定值減壓閥、定差減壓閥和定比減壓閥。

  (2)溢流閥。又稱(chēng)安全閥、限壓切斷閥等,起限壓安全保護(hù)作用;

  溢流閥是通過(guò)閥口對(duì)液壓系統(tǒng)相應(yīng)液體進(jìn)行溢流,調(diào)定系統(tǒng)的工作壓力或者限定其最大工作壓力,防止系統(tǒng)工作壓力過(guò)載。

  對(duì)溢流閥的主要要求是靜態(tài)、動(dòng)態(tài)特性好。靜態(tài)特性是指壓力——流量特性好。動(dòng)態(tài)特性是指突加外界干擾后,工作穩(wěn)定、壓力超調(diào)量小、溢流響應(yīng)快。

  (3)順序閥、平衡閥。根據(jù)氣路壓力不同進(jìn)行某種控制。

  在液壓系統(tǒng)中,有些動(dòng)作是有一定規(guī)律的。順序閥就是把不同或相同的壓力作為控制信號(hào),自動(dòng)接通或者切斷某一油路,控制執(zhí)行元件按照一定順序進(jìn)行動(dòng)作的壓力閥。

  按照控制方式的不同,順序閥一般分為內(nèi)控式和外控式兩種。所謂內(nèi)控式就是直接利用閥進(jìn)口處的液壓油壓力來(lái)控制閥口的啟閉;外控式則是利用外來(lái)的控制油壓來(lái)控制閥口的開(kāi)關(guān),所以,這種形式的順序閥也稱(chēng)液控式。一般常用的順序閥都是指內(nèi)控式。從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō),順序閥同樣也有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種。由于直動(dòng)式順序閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,動(dòng)作可靠,能滿(mǎn)足大多情況下的使用要求。

壓力控制閥原理

  壓力控制閥是指用來(lái)對(duì)液壓系統(tǒng)中液流的壓力進(jìn)行控制與調(diào)節(jié)的閥。此類(lèi)閥是利用作用在閥芯上的液體壓力和彈簧力相平衡的原理來(lái)工作的。

  壓力閥是靠彈簧力與液體壓力的平衡來(lái)控制閥體上油道的開(kāi)閉,系統(tǒng)的最高壓力是由溢流閥調(diào)定的,系統(tǒng)的工作壓力由外載荷決定。壓力閥的工作原理如圖1所示,從液壓泵來(lái)的油進(jìn)入B腔后,由于兩邊面積相等,故對(duì)閥芯沒(méi)有軸向推力。在圖1(a)所示位置時(shí),彈簧推動(dòng)閥芯把P口與T口隔斷,油液沒(méi)有泄漏,系統(tǒng)壓力升高,A腔內(nèi)的壓力也隨之升高,向下壓縮彈簧的力不斷增大,直至超過(guò)彈簧的推力,使閥芯向下運(yùn)動(dòng),如圖1(b)所示。由于P口與T口接通,壓力油經(jīng)T口泄回油箱,系統(tǒng)壓力下降,A腔壓力也隨之降低,當(dāng)油壓力低于彈簧力時(shí),閥芯上移,又切斷P口與T口的聯(lián)系,油液不能泄漏,壓力又上升,閥芯這樣不停地交替動(dòng)作,系統(tǒng)壓力就在動(dòng)態(tài)中實(shí)現(xiàn)平衡,穩(wěn)定在某一值,這就是壓力閥的工作原理。



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