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VICKERS美國(guó)伊頓威格士單向閥

  • 型   號(hào):SV13-10-CM-0-00
  • 價(jià)   格:850

VICKERS美國(guó)伊頓威格士單向閥
我司主營(yíng)氣動(dòng)元件、液壓泵閥、電子電控類(lèi)進(jìn)口件:
主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導(dǎo)軌;電控模塊、驅(qū)動(dòng)器;伺服電機(jī)等
主營(yíng)優(yōu)勢(shì)品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等

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VICKERS美國(guó)伊頓威格士單向閥單向閥又稱(chēng)止回閥或逆止閥,用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動(dòng),或者用于氣動(dòng)系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動(dòng)。

單向閥工作原理

單向閥依靠介質(zhì)本身流動(dòng)而自動(dòng)開(kāi)、閉閥瓣,用來(lái)防止介質(zhì)倒流,泵及驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn),以及容器介質(zhì)的泄放。單向閥可用于給其他壓力升至超過(guò)系統(tǒng)壓的輔助系統(tǒng)提供補(bǔ)給的管路上

單向閥的作用是只允許介質(zhì)向一個(gè)方向流動(dòng),而且阻止反方向流動(dòng)。通常這種閥門(mén)都是自動(dòng)工作,在同一個(gè)方向流動(dòng)的流體壓力作用下,閥瓣打開(kāi);流體反方向流動(dòng)時(shí),流體壓力和閥瓣的作用于閥座,從而切斷流動(dòng)。


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VICKERS美國(guó)伊頓威格士單向閥


SV1-10-4-0-24DW

CV1-10-P-0-5

SV1-10-4-0-24DW

CV1-10-P-0-5

45M130A-1C20

CVU-16-SWD3-B29-L-10

CVCS32 D3 B29 10 

CV1-10-P-0-5

DG4V-3-6C-MU-D6-60

DGMFN-5-Y-A2W-B2W-30

DG4S-4W-012A-D-60

DGMX2-5-PA-BW-S-30

EEA PAM 525 C32

EEA PAM 523 A32

MCSCH230AG000010

PVQ40AR02AA10G2/00CD0A

DG5S4-042A-TMUH560

DG5S4-046C-TMUH560

C5GV 825UG S3

CG5V 8GW D M U H5 20

CG5V 6GW D M U H5 20

CG5V 8GW 0F M U H7 60

CG5V 815UG S3

DGMPC-5-ABM-30

DGMDC-5-X-TN-30

單向閥也可以稱(chēng)之為止回閥,不過(guò)要比止回閥的范圍要廣,回閥是單向閥的一種,原理也是介質(zhì)從進(jìn)口處進(jìn)去,出了出口處,不能往回留流的一種閥門(mén),稱(chēng)之為單向閥。

力士樂(lè)螺紋連接單向閥有哪幾種形式?

單向閥有直通式和直角式兩種,直通式REXROTH單向閥用螺紋連接安裝在管路上,直角式REXROTH單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。

螺紋連接單向閥,由閥體1、連接接頭2、閥芯3和彈簧4組成,閥芯設(shè)置在閥體內(nèi)部,閥體一端制有外螺紋,另一端制有內(nèi)螺紋,連接接頭中間為六角、兩端制有外螺紋與閥體通過(guò)螺紋固定連接在一起

紋連接單向閥,其特征在于,包括閥體、鋼球、彈簧座、閥座和彈簧,所述閥體設(shè)有依次連接的第一端、第二端和第三端,所述第一端設(shè)有第一外螺紋,所述第二端外周為六角形,所述第三端包括位于上部的第二外螺紋和位于下部的圓柱凸臺(tái)。

所述閥體內(nèi)部從上向下設(shè)有第道孔、彈簧座孔和第二流道孔,所述第二流道孔側(cè)壁上還均勻設(shè)有多個(gè)半圓型過(guò)流槽,所述多個(gè)半圓型過(guò)流槽與第道孔相通,所述彈簧座一端插接在所述閥體彈簧座孔內(nèi),另一端套接在彈簧內(nèi)圈。

所述閥座固定設(shè)置在閥體第二流道孔下端的臺(tái)階處,閥座外圓與閥體內(nèi)孔為過(guò)盈配合,所述閥體第三端下部的圓柱凸臺(tái)通過(guò)鉚接收邊與閥座形成一個(gè)整體連接。

所述鋼球滑動(dòng)設(shè)置在第二流道孔內(nèi),位于閥座與彈簧座之間,在彈簧作用力下所述鋼球抵在閥座中間的第一通孔上,將第二流道孔與第一通孔隔斷,所述第二流道孔直徑比鋼球直徑大0.1-0.3mm。

XCG2V 8FM 10

XG2V 6BW 10

DGMX2-5-PP-FW-S-30

DGMX2-5-PA-FW-S-30

DGMFN-5-Y-A2W-30

C2 820UB

CG5V 6FW D M U H7 11

DGMC-3-PT-GW-41

RCT-06-F4-30

XG2V 6FW 10

DGMPC 7 ABK BAK 21

PVXS-066M02R0001R01SVVA1

CG5V 8FW D M U H 520

DG4V 3 2N M U H 760

DG4V 5 2N J M U H 620

DG4V 3S 0F M U H 560

DG4V-3-2AL-MUH7-60

DG4V-5-2CJ-MUH6-20

CG2V-6FW-10

DG4V-5-0CJ-M-U-H6-20

DG5V-7-2C-1-TMU-H5-40

DG18V-3-2AL-B-60

DG4V-3-OF-MUH7-6

LAC2-023-4-D-5000000

DT15S2-060-K-11

KFDG4V5-2C70N-Z-VMU1-H7-20

EEA-PAM-535-A-32

20V11A-1A22R

PVE19AL08AA10140000H100

DG4V-3-2A-MUD6-60

DG4V-3-6C-MUD6-60

DG4V-3-OB-MUH7-60

DGMFN-3-Y-A2W-B2W-41

DGMPC-5-ABK-BAK-30

DGMX2-3-PP-CW-B-40

DGMC-3-AT-BW

XG2V-6FW-10

DGMC-5-AF-BW-B-30

DGMPC-3-ABK-BAK-41

DT8P1-06-30-11

DGMDC-3-X-TK-41

C5GV-825-UG

DG4V-3-2N-MUH7-60

XG2V-8CW-10

SVS-S200-L-G9-1-SVT250

FCT-06-F4-30

3525V38A21 1AA22R

KFDG5V5-2C100N-EX-VM-U1

XG2V-6BW-10

CG5V-6CW-DMUH5-20

KDG4V-3-33C30X-MUH7-60

DG4V-5-2NJ-MUH6-20

DG4V-3S-OF-MUH5-60 S/S

KDG5V-7-2C180N100-X-T-MU

KFDG4V5-2C50N25-Z-VMU1-H

ACNAR04ACA0010A20064-RZC

PVB5-RSY-40-CC-12

CV1-32-R16-L-40

CV1-25-D20-2-M-20

CVCS-25-N-B29-10

DG4V-3-2A-MU6-HL7-60

PVH074R01AA50B252000002

CG5V-6GW-OF-MUH5-20

CV3-8-P-0-010

DG5V7-6C-2-T-VMU-H7-30

ACNAR05ABA0010A20064-RZC

4525V42A21-1CC22R

4525V42A21-1CB22R

CG5V-8FW-OF-MUH5-20

RCT-06-F4-30

DG4S4W-016A-B-60

PVB5-5-RSY-40-C12

PVXS-130M04R00001R01SVVAD

CVCS-32-A-B29-W-10

RV5-16-S-0-30/10

CG5V-8GW-D-MUH5-20

CG5V-6FW-OF-MUH5-20

CG5V-8FW-OF-MUH5-20

DG3VP-3-102A-V-MUH10

KCG-3-40D-Z-MUH1-10

DGMA-3-C1-10

DGMC2-3-AT-CW-BT-CW-41

KBDG5V-5-2C90N-X-HM1-PETH1-10

DGMX2-3-PP-BW-B-41

DGMFN-3-X-A2W-B2W-41

DGMDC-3-X-BK-41

DGMDC-3-Y-PK-41

XCG2V-6CW-10

DGMX2-3-PA-CW-B-40

DGMPC-3-ABK-41

單向閥的工作原理

 單向閥是典型的座閥,單向閥 Check Valve,又稱(chēng)止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動(dòng)。單向閥有直通式和直角式兩種。

直通式單向閥

  用螺紋連接安裝在管路上。

  直角式單向閥

  有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。

  氣路單向閥

  一種氣路膜式單向閥,由閥體、閥蓋和膜片所組成。閥體的一端是設(shè)有中心通孔的接頭,另一端則設(shè)有螺紋孔與閥體相連接。在閥體腔內(nèi)放置一片或一片以上的膜 片。在閥蓋上設(shè)有中心通孔,一端為接頭,另一端伸入閥體腔內(nèi)并在其端頭處設(shè)有一條或多條的通氣槽。由膜片在氣流壓力作用下實(shí)現(xiàn)單向的功效。

  液控單向閥

  液控單向閥也稱(chēng)閉鎖閥或保壓閥,用以防止油液反向流動(dòng)。但在液壓回路中需要油流反向流動(dòng)時(shí)又可利用控制油壓,打開(kāi)單向閥,使油流在兩個(gè)方向都可流動(dòng)。液控單向閥采用 錐形閥芯,因此密封性能好。在要求封閉油路時(shí),可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。在油流反向出 口無(wú)背壓的油路中可用內(nèi)泄式;否則需用外泄式,以降低控制油壓力。

  液控單向閥是依靠控制流體壓力,可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個(gè)控制油路K,當(dāng)控制油路未接通壓力油液時(shí),液控單向閥就象普通單向閥一樣工作,壓力油只從進(jìn)油口流向出油口,不能反向流動(dòng)。當(dāng)控制油路油控制壓力輸入時(shí),活塞頂桿在壓力油作用下向右移動(dòng),用頂桿頂開(kāi)單向閥,使進(jìn)出油口接通。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動(dòng)。

  1、液壓閥的實(shí)際流量

  液壓閥的實(shí)際流量與油路的串、并聯(lián)有關(guān):串聯(lián)油路各處流量相等;同時(shí)工作的并聯(lián)油路的流量等于各條油路流量之和。此外,對(duì)于采用單活塞桿液壓缸的系統(tǒng),要注意活塞外伸和內(nèi)縮時(shí)的回油流量的不同:內(nèi)縮時(shí)無(wú)桿腔回油與外伸時(shí)有桿腔回油的流量之比,與兩腔面積之比相等。

  2、液壓閥的額定壓力和額定流量

  各液壓控制閥的額定壓力和額定流量一般應(yīng)與其使用壓力和流量相接近。對(duì)于可靠性要求較高的系統(tǒng),閥的額定壓力應(yīng)高出其使用壓力較多。如果額定壓力和額定流量小于使用壓力和流量,則易引起液壓卡緊和液壓動(dòng)力并對(duì)閥的工作品質(zhì)產(chǎn)生不良影響;對(duì)于系統(tǒng)中的順序閥和減壓閥,其通過(guò)流量不應(yīng)遠(yuǎn)小于額定流量,否則易產(chǎn)生振動(dòng)或其他不穩(wěn)定現(xiàn)象。對(duì)于流量閥,應(yīng)注意其最小穩(wěn)定流量。

  3、液壓閥的安裝連接方式

  由于閥的安裝連接方式對(duì)后續(xù)設(shè)計(jì)的液壓裝置的結(jié)構(gòu)型式有決定性的影響,所以選擇液壓閥時(shí)應(yīng)對(duì)液壓控制裝置的集成方式做到心中有數(shù)。例如采用板式連接液壓閥,因閥可以裝在油路板或油路塊上,一方面便于系統(tǒng)集成化和液壓裝置設(shè)計(jì)合理化,另一方面更換液壓閥時(shí)不需拆卸油管,安裝維護(hù)較為方便;如果采用疊加閥,則需根據(jù)壓力和流量研究疊加閥的系列型譜進(jìn)行選型等。

  4、方向控制閥的選用

  對(duì)于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的普通單向閥,主要應(yīng)注意其開(kāi)啟壓力的合理選用:較低的開(kāi)啟壓力,可以減小液流經(jīng)過(guò)單向閥的阻力損失;但是,對(duì)于作背壓閥使用的單向閥,其開(kāi)啟壓力較高,以保證足夠的背壓力。對(duì)于液控單向閥,除了本款換向閥中相關(guān)的注意事項(xiàng)外,為避免引起系統(tǒng)的異常振動(dòng)和噪音,還應(yīng)注意合理選用其泄壓方式:當(dāng)液控單向閥的出口存在背壓時(shí),宜選用外泄式,其他情況可選內(nèi)泄式。

    對(duì)于換向閥,應(yīng)注意從滿(mǎn)足系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)化和運(yùn)行周期的要求出發(fā),從手動(dòng)、機(jī)械、電磁、電液動(dòng)等型式中合理選用其操縱式。正確選用滑閥式換向閥的中位機(jī)能并把握其過(guò)渡準(zhǔn)狀態(tài)機(jī)能。對(duì)于采用液壓鎖(雙液控單向閥)鎖緊液壓執(zhí)行器的系統(tǒng),應(yīng)選用“H"、“Y"形中位機(jī)能的滑閥式換向閥,以使換向閥中位時(shí),兩個(gè)液控單向閥的控制腔均通油箱,保證液壓控單向閥可靠復(fù)位和液壓執(zhí)行器的良好鎖緊狀態(tài)。所選用的滑閥式換向閥的中位機(jī)能在換向過(guò)渡位置,不應(yīng)出現(xiàn)油路*堵死情況,否則將導(dǎo)致系統(tǒng)瞬間壓力無(wú)窮大并引起管道爆破等事故。





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